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而我们被告知，印尼最大的纯电动出租车订单也极有可能被这家中国车企拿下。这家中国车企就是比亚迪——一个敢于在德国、日本、美国等汽车强国与车企巨头们抢订单的企业。荷兰当地时间12月6日，Keolis荷兰分公司首席执行官Frank Janssen（左）和比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏（右）出席签约仪式

5月以来，大盘走势平淡，低迷的走势似乎并未抑制了高管的减持行为。深沪交易所披露的董监高股份变动数据显示，5月以来沪深两市共有213家公司遭高管减持，累计减持金额47.04亿元，比上月大幅增加，上月共有66家公司遭高管减持，累计减持金额为10.39亿元，增幅超三倍。

“这为粤港澳大湾区的绿色发展规划出了新的蓝图。”深圳市生态环境局负责人介绍，目前，粤港澳三地正在按照《粤港澳大湾区发展规划纲要》要求，共同编制《粤港澳大湾区生态环境保护规划》，三地在生态环境保护方面的合作将迈上新的台阶。紧紧围绕“中央要求、港澳所需、湾区所向、深圳所能”，深圳把周边城市的发展需求和深圳的优势、资源、条件结合起来，推进粤港澳大湾区建设。

责任编辑：张恒8月23日，中国国务院关税税则委员会发布两则公告，一是宣布决定对原产于美国的约750亿美元进口商品加征关税，二是宣布决定对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。8月25日，商务部国际贸易经济合作研究院举办中美经贸关系专家研讨会。与会专家纷纷认为，中方的反制措施有理、有利、有节，针对美方单方面挑起并升级经贸摩擦，中方完全有能力坚决奉陪到底。

海通宏观首席姜超分析，对于中国的企业部门而言，过去几年最大的挑战并非需求的下滑，而是成本的上升： 从上游的原材料价格，到土地的租金成本，员工成本，税收成本，加上贸易冲突带来的关税成本都在上升，因此要想改善企业的经营，其实一个重要的方向就是给企业部门大幅减税。

紧接着，比亚迪将目光投向了汽车界的“金标准”欧洲德国市场。2013年，比亚迪先后在德国波恩、不来梅、慕尼黑等城市进行了纯电动大巴试运营项目。但想要真正立足德国市场，万里长征才开始了第一步。地图上，德国虽仅有35.7万平方公里，甚至没有日本大，可正是这个弹丸之地将工业时代带入巅峰，在汽车工业领域引领了百年潮流。